Ende der Saison 2026

Gegen Ende der Saison machte die Kielmechanik nicht mehr richtig mit. Das Aufholen der Kiels musste bei den beiden letzten Fahrten abgebrochen werden. Das bedeute jeweils, dass eine Einfahrt in den Hafen zum Liegeplatz zunächst nicht möglich war. Nach kurzfristiger Behebung des Problems am äußeren Steg konnte ich dann doch noch in der Box anlegen. Damit war die Entscheidung gefallen das Boot zeitig aus dem Wasser zu holen. Ein Termin zur Revision der Kielmechanik steht nun an.


Bereit zur Abfahrt Richtung Winterlager

Am Abend steht das Boot wieder vor der Tür

Das Boot ist wieder leergeräumt und das Deck ist wieder sauber.




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Neue Fock

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Ich hatte die vorhandenen Segel, die offensichtlich zur Erstausstattung des Bootes gehören, ausgemessen und mit der Zeichnung aus dem beiliegenden Handbuch verglichen. Sowohl die Genua (grün) als auch die Fock (blau) weichen in ihrer Geometrie von der Handbuchdarstellung ab. Während die Genua bis auf das Unterliek noch ganz gut zur Abbildung passt, so ist die vorhandene Fock fast schon eine Sturmfock. Also überlegte ich die rot eingezeichnete Fock, die zur Handbuchabbildung passen sollte, bauen zu lassen. Ein weiterer Grund waren die Segelerfahrungen in dieser Saison mit den beiden vorhandenen Vorsegeln. Ich hatte die Segel häufig entsprechend den Windbedungen gewechselt und vermisste dabei eine Zwischengröße. Die tatsächlichen Segelabmessungen im Vergleich zum Handbuch. Die Abmessungen der Vorsegel im Vergleich. "Grün" und "Blau" waren vorhanden, "Rot" wurde in Auftrag gegeben. Die frisch ausgepackte neue Fock von Kangaroo Sails, einem Segelmacher in der ...
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Start in die Saison 2026

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Neues Topplicht

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